崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主其重要性不言而喻。江大进入凭借这一独特设计 ，孔桥这一关键节点的钢梁达成 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工采用公铁两用的沪渝设计 ，横跨长江入海口北支航道 。蓉高为大桥的铁崇铁长通航建设进程注入了一剂 “强心针” ，
6 月 24 日 ，启公桥主在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。